당나라 말기부터 북송까지: 당나라 문화와 일본 차 음료의 변화

제1장 당나라 말기부터 북송까지의 중일 교류

607년 일본 사절 오노노 이모코가 수나라 양제에게 일본의 공식 서한을 제출하여 중국과 일본의 외교 관계가 시작된 이래로, 당나라 말기까지 중국에 파견된 일본의 공식 사절은 22명, 일본에 파견된 중국의 사절은 5명이었으며, 마지막 사절은 838년이었다. 이 기간 동안 두 정부는 긴밀한 교류를 유지하여 고대 중국-일본 관계의 황금기를 형성했다. 그러나 마지막 당나라 사절이 839년 일본으로 돌아온 후 두 나라 모두에 상당한 변화가 일어났다.

첫째, 당나라 말기 이후 중국의 사회적, 정치적, 경제적 쇠퇴가 가속화되었습니다. 이는 황초의 난(875-883)을 포함한 빈번한 농민 봉기로 인해 더욱 악화되었으며, 이는 중국 중부의 대부분을 황폐화시켰습니다. 그 결과 일본 정부는 중국에 공식 사절을 보내는 것이 더 이상 적절하지 않다고 결정했습니다. 둘째, 법 체계의 붕괴로 인해 긴장된 일본의 재정은 지속적인 경제적 긴축에 직면했고, 당나라에 외교 사절을 조직하는 데 드는 상당한 비용을 감당할 수 없었습니다. 게다가 당나라가 약화되기 시작한 후, 중국 상선은 점점 더 일본으로 상품을 운송하여 일본 귀족이 섬을 떠나지 않고도 당나라 제품을 즐길 수 있게 되었습니다.

이러한 요인으로 인해 894년에 중국에 대한 일본의 사절단이 공식적으로 중단되었습니다. 따라서 중국과 일본 간의 287년간의 공식적인 정부 간 교류 기간이 끝났습니다. 그 후 222년(894~1116)이 이어졌는데, 이 기간 동안 두 나라 간의 주요 교환 수단은 중국 상선을 통한 것이었고, 사적 무역이 공식 사절단을 대체했습니다. 841년에 당나라 상인이 일본으로 여행한 가장 오래된 기록된 사례를 고려하면, 이 사적 무역 기간은 275년에 걸쳐 있었습니다. 이러한 교환 방식의 변화가 중국 차 문화가 일본으로 전파되는 데 상당한 영향을 미쳤다는 점을 감안할 때, 이 섹션에서는 당나라 말, XNUMX대, 북송 시대에 초점을 맞춥니다.

Tian Jiuchuan과 Liu Yi의 연구에 따르면 당나라의 공식적인 청일 관계(조공 무역 포함)가 9세기 이상 지속되는 동안 이미 사적 무역의 병행 흐름이 있었습니다. 그러나 이 사적 무역의 주요 주체는 중국 상인이나 일본 상인이 아니라 신라 왕국의 한국 상인이었습니다. 당나라와의 외교 관계를 통해 중국의 상황을 잘 알고 있었고 일본인이 원하는 당나라 상품의 종류를 잘 알고 있던 신라 상인들은 839세기 초부터 중국 동부 해안(주로 산둥 반도)에서 일본 규슈까지 고정된 해상 운송로를 확립하기 시작했습니다. 그들은 대량의 당나라 상품을 일본으로 운반했으며 심지어 선박 임대 서비스도 제공했습니다. XNUMX년에 마지막 당나라 사절단이 일본으로 돌아왔을 때 선박이 손상되어 여행을 할 수 없었기 때문에 신라 상선 XNUMX척을 임대하여 상품을 일본으로 다시 운반했습니다.

신라 상인들의 행동은 중국 상인들을 자극했고, 이들은 공급망을 조직하고, 조선하고, 천문학과 기상학에 대한 지식을 가진 이점을 가지고 있었기 때문에 곧 중일 무역에서 신라 상인들을 대체하여 중개자가 되었습니다. 당나라 시대에 중국의 과학기술이 발전하면서 중국 선박의 누수 방지, 방풍, 내구성이 향상되어 한때 위험한 해상 경로로 여겨졌던 동태평양이 항해하기 더 쉬워졌습니다. 62년에서 841년까지의 903년 동안 중국 상선은 중국과 일본 사이를 30회 이상 항해했습니다. 각 배에는 40~63명이 탑승했고 화물 무게는 수 톤에 달했습니다. 종교용품, 문구류, 의약품, 향신료, 도자기, 비단을 포함한 중국 상품이 일본으로 흘러들어왔습니다. 불교의 가르침을 구하기 위해 중국으로 온 많은 일본 승려들도 이 중국 상선을 타고 여행했습니다.

839년 이후에는 중국으로 파견된 공식적인 일본 선박이 더 이상 없었지만, 두 나라 간의 인사 교류와 상품 무역의 빈도와 용이성은 당나라 시대에 비해 상당히 개선되었습니다. 예를 들어, 862년, 일본 사가 천황의 황태자 신뇨(779-865)는 불교의 가르침을 공부하기 위해 인도로 계속 가기 전에 중국으로 여행하기로 결정했습니다. 장지신이라는 중국 상인이 나가사키에서 직접 크고 튼튼한 배를 설계하고 건조하여 신뇨 왕자와 60명이 넘는 일본 승려를 바다 건너 닝보로 호위했습니다.

오대국 시대가 시작되면서 후량(907~923)과 같은 해안 지역이 지속적인 무역의 주요 중심지가 되었습니다.

제2절 당나라 유물의 일본 사회생활에 대한 침투와 영향
중국의 당나라 말기에서 북송 말기는 일본의 헤이안 시대(794-1183) 전성기와 맞물려 외국의 친척인 후지와라 가문이 국가를 장악했다. 후지와라 가문은 일본의 국가 체제를 유지하고 자신의 통치 지위를 공고히 하기 위해 표면적으로는 중국과 수동적인 교류 정책을 취했지만, 사실 후지와라 가문 자체가 중국과 자주 교류했다. 후지와라 가문이 실제로 집권했던 10세기 후반에서 11세기 말까지의 시기는 소위 후지와라 문화와 국가식 문화의 전성기이기도 했다. 그 특징은 귀족 문화와 궁정 문화의 번영이었고, 이 시기의 문화는 고대 일본 문화의 상징이 되었다. 저자는 국가식 문화를 뒷받침하는 물질적 기반의 상당 부분이 당나라 물건의 지속적인 수입이라고 생각한다. 다음은 후지와라 씨족과 중국 간의 교류와 당나라 유물과의 관계에 대한 XNUMX가지 역사적 기록이며, 연대순으로 정리되어 있습니다.

(1) 1002년, 유명한 시인 후지와라노 다메토키는 송나라 상인 주세창과 함께 개봉에서 중국을 방문했고 송나라 진종 황제의 영접을 받았습니다. 진종은 그에게 일본의 관습에 대해 물었고 그에게 패션과 돈을 주었습니다.

(2) 1006년 좌신 후지와라노 미치나가(966-1027)는 내궁에서 당나라 유물 관람 의식에 참석했습니다. 이 의식에서 송 상인 증령문이 가져온 당나라 유물이 전시되었습니다. 후지와라노 미치나가는 증령문의 선물인 수맥, 찻그릇, 책을 그 자리에서 받았습니다.

(3) 1008년, 후지와라노 미치나가는 중국에 좌초된 일본의 승려 지조(?~1034)에게 답장을 실어주기 위해 송나라 상선에 의뢰했다.

(4) 1015년 천태산 대자사를 중건하게 되자 중국에서 수행하던 일본 승려 넨지우가 일본으로 돌아와 기부금을 모금했다. 이 소식을 듣고 후지와라노 미치나가와 우상 후지와라노 사네토시(957-1046)는 금 수천 냥을 기부하고 일본산 불구 몇 개를 바쳤다.
(5) 1026년 송나라 사람 주세량은 후지와라노 미치나가의 아들 후지와라노 요리미치(990~1074)를 어머니가 일본인이라는 이유로 천황에게 바쳐 관직을 내리기를 바랐다. 후지와라노 요리미치는 부하들을 보내 답장을 쓰게 하고 그에게 금을 주었다.
(6) 1028년 후지와라노 요리미치는 송나라 상선이 가져온 당나라 물품들을 내궁에서 감상했다.
(7) 1028년, 송나라 상인 주문의가 후지와라노 사네토시에게 선물을 바쳤다. 그 중에는 비취꽃 비단 1개, 작은 무늬 비단 1개, 큰 무늬 백비단 3개, 사향 2개, 정향 50냥, 가루단 5냥, 향초 20냥, 헬리레 향 10냥, 석금청 30냥, 밝은 주사 5냥, 각종 색종이 200장, 비단 신발 3켤레가 있었다.
(8) 1072년 후지와라 씨족의 유명한 승려 정훈(1011-1081)이 중국을 방문했습니다. 송나라 신종 황제가 정훈을 만나 일본에 어떤 중국 상품이 필요한지 물었습니다. 정훈은 향, 약, 찻잔, 비단, 소방이라고 대답했습니다. 신종 황제는 정훈에게 금도금 법화경과 비단 20장을 일본 황제에게 가져오라고 했습니다.
일본 민족 문화의 가장 대표적인 예는 1001년에서 1005년 사이에 여성 작가 무라사키 시키부가 쓴 소설 겐지 이야기입니다. 이 소설은 궁전 내부의 삶을 배경으로 하고 있으며, 왕자 겐지와 많은 여성들 사이의 연애 이야기를 주요 줄거리로 하여 헤이안 귀족들의 삶을 스케치하고 있습니다. 저자 무라사키 시키부의 아버지는 위의 사료(1)에 언급된 후지와라노 다메토키입니다. 무라사키 시키부 자신은 쇼코 황후의 시녀였으며, 쇼코는 위의 사료(2), (3), (4)에 언급된 후지와라노 미치나가의 딸이었습니다.
위의 역사적 자료를 통해 우리는 이 기간 동안 당나라의 물건들이 일본의 최고 권력자들의 삶을 채워서 궁전 내부의 화려하고 다채로운 삶을 뒷받침했다는 것을 알 수 있습니다. 중국과 일본의 교류는 일본의 국가적 스타일 문화의 꽃을 피웠습니다. 아래에서 우리는 헤이안 귀족들의 삶에 침투한 세 가지 당나라 물건, 수무, 향나무, 비단의 예를 더 설명할 것입니다.
"수무"는 염색약입니다. 그 색깔은 주홍색으로, 중국 문화에서 주창하는 정통적인 붉은색과는 다릅니다. 이 붉은색은 밝고 순수한 일몰과 같습니다. 붉은색의 위엄과 엄숙함은 없지만 화려함과 생동감이 한 겹 더 있습니다. 일본인들은 이 주홍색을 매우 좋아하여 궁궐 신사의 기둥, 문, 창문을 주홍색으로 염색하기도 했습니다. 이 주홍색 염색약인 수무(수방)의 최상급 상품이 중국에서 왔기 때문에 주홍색은 일본의 헤이안 시대에 귀족을 나타내는 색이 되었습니다. 헤이안 귀족의 옷, 치마, 립스틱, 쿠션에서 이에 대한 충분한 힌트를 얻을 수 있습니다.
"향목"은 열대 우림의 특정 수종에 있는 특정 균류를 말합니다. 오랜 세월 묻힌 후 화학적 변화를 겪으며 동남아시아와 아라비아에 풍부합니다. 북송 시대 중국의 1대 무역항 중 광저우 항은 동남아시아와 아라비아와 무역을 했으며, 이를 통해 향목이 중국으로 밀수되었습니다. 이 향목은 이후 중국 상인들이 닝보 항에서 일본으로 밀수하여 일본 귀족들이 즐겼습니다. 일본의 헤이안 시대 전성기에는 황제의 친척인 후지와라 가문이 권력을 잡았기 때문에 내궁의 여성 문화가 매우 발달했습니다. 여성들은 다양한 향목을 갈아서 각 가문의 비법에 따라 향구에 섞어서 바깥쪽에 구멍이 있는 향로에 넣고 불을 붙였습니다. 그들은 그것을 사용하여 XNUMXm 길이의 머리카락과 여러 겹의 비단 옷을 훈증했습니다. 향을 피우는 게임도 있었는데, 누구 향이 더 향기로운지 경쟁하거나, 향을 구별하고 기억하는 능력을 겨루는 게임이었습니다.
일본어로 "브로케이드"는 당나라 물건 중 고급 비단 직물을 가리킨다. 중국 비단 직물의 생산과 사용은 일본보다 적어도 3천 년은 앞선 시기였기 때문에 중국 비단 직물은 항상 일본 귀족들에게 선호되어 왔다. 내궁의 여성들만 중국 비단 직물을 입었을 뿐만 아니라, 주변 여성들도 중국 비단 직물을 입었다. 이 기간 동안 내궁에는 "2겹"(그림 12-2)이라는 인기 있는 복장이 형성되었는데, 즉 한 번에 1겹의 옷을 입었다. "12겹"에는 세 가지 두드러진 특징이 있다. 첫째, 직물을 최소한으로 자른다. 스타일은 넓은 깃이 있는 느슨한 옷으로, 너비는 약 50m, 소매 너비는 약 1m이다. 이는 수입 비단 소재를 소중히 여기고 가능한 한 자르는 것을 피했기 때문이다. 둘째, 옷의 길이는 입는 사람의 키보다 훨씬 길다. 3겹 옷의 대부분은 땅에 끌리는 길이가 약 12cm에서 XNUMXm 정도이고, 그 중 하나는 땅에 끌리는 길이가 약 XNUMXm로 고급 비단을 과시하기 위한 것입니다. 셋째, XNUMX겹의 안쪽 층은 비교적 길고, 바깥쪽 층은 점차 비례적으로 줄어듭니다. 이러한 처리 방식은 밑단과 소매에서 다양한 질감과 색상의 비단 직물을 감상하기 위한 것입니다. "XNUMX겹"의 가장 바깥쪽 층은 가장 귀하고 희귀한 금 비단으로 만들어졌으며, 특별히 "탕이"라고 명명되었습니다. 헤이안 시대 궁궐의 여성들이 "XNUMX겹"을 사용하여 당나라의 물건이 많다는 것을 보여주고, 그런 다음 귀족적 품격을 과시했다는 것을 보는 것은 어렵지 않습니다.
위에 언급한 것 외에도 당나라의 물건이 일본의 사회생활에 침투하여 영향을 미친 사례는 많이 있지만, 우리는 이 책의 주제인 차에 다시 집중해야 합니다.
위의 1016가지 사료에서 다완은 두 번 등장한다. 역사 기록에 따르면, XNUMX년 후지와라 미치나가는 열병이 있을 때 차를 마셨다. 하지만 이 기간 동안 일본인들이 다른 당나라 물건에 열광적으로 몰두한 정도와 비교하면 차에 대한 열정은 훨씬 둔해 보인다. 헤이안 시대에 다음은 궁중의 여인들이 부와 권력을 과시하는 행동이 되지는 않았지만, 관료와 문인의 서재와 침실로 들어갔다. 왜 그럴까? 저자는 당나라 말기부터 북송까지의 중국 다음 상황을 설명한 후 이 장의 XNUMX절에서 이 문제를 분석하고자 한다.

제3절 북송시대의 용봉차와 엽차의 발전

송나라는 중국 차 산업이 크게 발전한 시기였다. 역사 기록에 "차는 당나라에 번창하고 송나라에 번영했다"는 말이 있다. 실제로 송나라 무렵에는 우리나라에서 차를 마시는 풍습이 상당히 유행했다. "차회", "차연", "차 경연"의 유행이 만연했다. 비 온 뒤에 버섯처럼 찻집과 찻집이 생겨났고, 차 재배 면적이 크게 확대되었다. 그러나 이 시기 중국 차 문화의 가장 큰 특징은 조공차의 번영과 각지에서 찻잎이 발달한 것이다.
주자진의 연구에 따르면 송나라의 기온은 당나라보다 섭씨 2~3도 낮았기 때문에 조공차 생산을 전문으로 하는 황실 다원은 후저우의 고주에서 건저우의 건안으로 남쪽으로 이전해야 했습니다. 조공차의 남방 이동은 차 생산 기술의 중심지를 이전하게 했습니다. 또한 북송의 황제는 차를 좋아하여 복주로의 운송 사절을 지낸 정위(966~1037)와 채상(1012~1067)이 직접 생산을 감독하고, 끊임없이 패턴을 혁신하여 극히 정교한 용봉황 원형 차를 생산하게 되었습니다. 그 제조 방법은 당나라 케이크차와 다르며 다음과 같은 단계로 나뉩니다.

(1) 차잎 따기(밤이슬에 마르지 않은 통통하고 연약한 차싹을 따는 것)

(2) 차잎 따기(독수리 발톱 모양의 작은 새싹을 따기)

(3) 차잎 찜질(작은 싹을 여러번 씻어서 쪄낸다)

(4) 차잎 짜기(찐 차싹을 천으로 싸서 소형 압착기 위에 올려놓고 물과 차즙을 짜낸다)

(5) 차잎 빻기(차잎을 눌렀다가 도자기 그릇에 담아 나무망치로 빻는다)

(6) 틀에 압착(용과 봉황무늬를 새긴 틀에 빻은 차잎을 넣고 꼭 눌러 차덩어리를 만든다)

(7) 차잎 볶기(먼저 강한 불로 볶은 후 끓는 물에 담가두고, 다시 약한 불로 며칠 동안 볶아 말리는 것)

(8) 국물 바르기(볶은 차공에 끓는 물을 붓고 왁스로 봉하면 차공이 자연스러운 광택이 나는 밝은 노란색으로 변합니다)

이렇게 만든 차를 "용봉차경(龍鳳茶目)"이라고 한다(그림 3-3). 북송 진종 황제의 셴핑(禪平) 연도(998-1003) 초기에 정위는 특별히 "대룡구(大龍球)" 40개(8근에 1041개)를 만들어 황제에게 바쳐 황제의 총애를 얻었다. 인종 황제의 청리(淸戈) 연도(1048-28)에 채향은 극히 정교한 "소룡구(小龍球)" 28개(1078근에 1085개)를 만들었는데, 황제의 마음에 들었다. 차 한 잔은 금 1108냥의 가치가 있었다. 용차경은 황제만이 즐길 수 있었고, 일반인은 돈으로 살 수 없었다. 송나라 신종 황제의 원풍(元風) 연도(1108-1113)에 더욱 세련되고 좋은 "밀운용구(密雲龍球)"를 조공으로 바쳤다. 그 후, "위안 옥봉(玉芽)" (1120), "완수 용봉(萬壽龍芽)" (160), "무비수 봉(五備壽芽)" (40)이 수도로 보내졌다. 50년, 정가건은 신중하게 선별한 성숙한 싹에서 잎살을 교묘하게 제거하여 차심 한 가닥만 남기고, 이 은실 물봉을 원료로 하여 "용봉설(龍鳳雪)"을 만들었다. 이렇게 하여 북송에서는 1082여 년 동안 조공차는 계속해서 혁신적이고 품질이 향상되었으며, 무려 1135~XNUMX여 종의 조공차가 만들어졌다. 그 결과, 북송의 마지막 황제인 송휘종(XNUMX-XNUMX)은 비할 데 없는 차책인 "대관차론(大觀茶論)"을 써서 북송의 조공차를 정상에 올렸다. 송휘종은 "대관차론"에서 용봉차의 음용법을 자세히 설명했다.
차공을 가루로 부수어 바닥이 약간 넓은 큰 그릇에 담는다. 뜨거운 물을 조금 더한 후 대나무 솔로 저은 다음 뜨거운 물을 더하고 다시 저어준다… 가장 좋은 차는 일곱 번 반복해야 하며, 마침내 “젖빛 안개가 솟구치고, 잔을 넘치고, 움직이지 않고 응축되는” 효과를 얻는다. 이 상태를 “잔을 깨물다”라고도 한다. 이런 방식으로 차를 마시는 것은 거품이 오래 지속될 때 가장 좋은데, 이는 북송 시대의 차 경연에서 주요 평가 요소이다. 차가 다 되면 큰 스푼으로 작은 잔에 부어 조심스럽게 마신다. 가장 좋은 차는 달콤하고 향기롭고 무겁고 매끄럽고, 진짜 향기가 나고 색깔이 순백하다.
북송의 조공차는 황제의 지원으로 북송 말기에 정교함과 사치의 극치에 도달했습니다. 황제의 차에 대한 사랑은 가까운 신하들과 학자들의 추종자들을 끌어들였습니다. 롱펑 단차를 칭찬하는 수많은 시와 수필이 등장했습니다. 예를 들어, 왕위(954-1001)는 "용봉차"라는 시를 썼습니다. "샘플에는 용봉이라는 이름이 적혀 있고, 가까운 신하가 되어서 받았습니다. … 1002개의 정원에 있는 난초처럼 향기롭고, 1060월의 밝은 달처럼 둥글다." 메이야오천(1007-1072)도 "건서의 새로운 차"라는 시를 썼습니다. "기장이 잔에 떠다니고, 용 무늬의 황제 케이크가 더해집니다. 이것을 여기서 어떻게 얻을 수 있습니까? 자랑할 필요가 없습니다." 오양수(13-9)는 "도사 허에게 용차를 보냄"이라는 시를 지었다. "고대 청벽에 용구가 있고, 구룡천은 깊이가 백척이다. 우물에서 물을 떠서 끓여보길 바란다. 인간 세상의 향기와 색깔이 아니다." 북송의 차시에서 대부분은 용봉차를 찬양한다. 다시 차책을 살펴보면, 오대에서 북송까지 수집된 XNUMX권의 차책 중 XNUMX권이 조공차나 차에 대한 내용이다. 이로 인해 사람들은 북송의 중국인들이 주로 "대관차론"에 묘사된 케이크 차를 마셨다는 착각을 하기 쉽다.
실제로 북송 황제는 차를 좋아했습니다. 그는 일반 사람들과 구별하기 위해 제한된 양의 용봉떡차를 생산하여 때때로 가까운 신하들에게 주었습니다. 따라서 용봉떡차를 마시는 것은 권력과 부의 상징이 되었고, 용봉떡차를 위한 시와 수필을 쓰는 것은 고관들이 자존심을 보여주는 수단이 되었습니다. 그러나 사실 북송의 용봉떡차 생산은 왕자와 귀족의 요구를 충족시킬 뿐이었습니다. 규모가 매우 작았고 북송의 차 생산에 큰 영향을 미치지 못했습니다.
북송의 차 산업은 여전히 ​​주로 당나라에서 물려받은 케이크차(따고, 쪄서, 빻고, 성형)를 생산했습니다. 이 케이크차는 조공차 용봉 케이크차보다 훨씬 거칠었고, 마실 때는 여전히 으깨고 끓였습니다. 반면 북송의 찻잎 생산도 큰 발전을 이루었습니다. 찻잎의 생산 방법은 따고, 쪄서, 말리는 것이었고, 마시는 방법은 여전히 ​​끓이는 것이었습니다. 일부 찻잎은 말린 후 바로 가루로 갈아서 가루차라고 합니다. 마시는 방법은 양조(즉, 한 방울씩 마심, 롱펑 단차와 동일)입니다. 비교적 가루차는 차잎의 부드러움에 대한 요구 사항이 높고 비쌉니다. 주로 사찰과 상류 계층에서 마십니다. 찻잎은 비용이 저렴하고 주로 대중이 마십니다. 북송 시대의 찻집에서는 두 가지 종류의 차를 모두 판매했지만, 일반적으로 케이크차는 중국의 남부와 내륙 지역에서 가장 많이 생산되었고, 잎차는 양저(대략 지금의 강소성과 저장성) 지역에서 가장 많이 생산되었습니다.
구양수는 그의 저서 『귀향(歸鄕)』에서 다음과 같이 기술했습니다. “라차(粉茶)는 건(建)과 건(建)(지금의 복건(福建))에서 유래하고, 초차(草茶)는 양저(梁沙)에서 번성합니다. 양저의 차 중에서 일주(利泊)가 가장 좋습니다. 정유(景友) 연(年)(1034-1038) 이래로 홍주(洪州)(지금의 장시(江西))의 쌍징백야(雙景白牙)가 점차 번성하였고, 최근 몇 년 사이에 생산이 특히 정교해졌습니다... 그 품질은 일주보다 훨씬 뛰어나 최고의 초차가 되었습니다.” 구양수가 양저에서 草泊이 번성했다고 말했을 때, 다른 지역에서는 草泊이 생산되지 않는다는 뜻이 아니라, 양저의 차 생산이 거의 완전히 草泊으로 바뀌었고 품질이 좋았지만, 다른 지역은 양저만큼 좋지 않았다는 뜻입니다. 심괄의 『이나라 차법』에 나타난 가우 1062년(XNUMX)의 차 통계를 보면, 거의 모든 차 생산지에서 떡차와 잎차가 동시에 생산되었다.
그렇다면 중국의 송나라 차 만들기와 차 마시기가 일본에 어떤 영향을 미쳤을까요? 이 시기에 일본인들은 둥근 차, 케이크 차 또는 잎차를 마셨을까요? 저자는 다음 섹션에서 이 질문에 답하려고 합니다.

제4절 일본 차음의 쇠퇴와 정체론과 그 역사적 이유

지금까지 출판된 일본 차 문화사에 대한 여러 단행본에는 헤이안 중기에서 후기까지의 일본의 차 마시는 상황에 대한 결론이 있는데, 이는 우리나라 북송 시대와 맞먹는 것으로, 즉 이 시기 일본의 차 마시는 상황은 쇠퇴 또는 침체 상태였다는 것이다. 이러한 주장의 이유를 요약하면 다음과 같은 세 가지 요점이 있다.
(1) 최고 통치자는 차 마시는 것을 권장하지 않습니다. 히로히토 다도 시대에는 사가 천황이 차 마시는 활동을 이끌었습니다. 13세기 초에 쇼군 겐미토모는 차 마시는 것을 칭찬했습니다. 15세기에 쇼군 아시카가 요시마사는 다도의 창시자 서광을 스승으로 모셨습니다. 16세기에는 섭정이 있었습니다. 왕 도요토미 히데요시는 센노리큐를 지원하여 다도를 성공시켰습니다. 반면 이 시대의 최고 통치자였던 후지와라는 차 마시는 것에 그다지 열의가 없었습니다.
(2) 용풍단차를 만들고 마시는 방법은 동쪽으로 일본에 전파되지 않았습니다. 그 전에는 당나라의 케이크차(튀겨서 마심)와 그 뒤를 이은 찐 녹차(가루로 갈아서 마시도록 명함)가 일본에 전해져 보급되었습니다. 그러나 중국 차 음용사에서 가장 주목을 받았던 용봉차법은 일본에서는 흔적을 전혀 볼 수 없었습니다. 따라서 같은 시기 중국의 차 음용이 매우 번창했던 상황에 비하면 이 시기 일본의 차 음용 상황은 "매우 침체"된 것처럼 보입니다.
(3) 송나라의 일본 승려 중에서 차음(茶飮)을 적극적으로 홍보한 사람은 없었다. 그 전에는 구카이(空海), 사이초(最澄), 나가타다(長忠) 등의 승려가 당식(唐式) 차제법을 적극적으로 홍보했다. 그 후에 에이니시(恵西) 등의 승려가 중국 차음(茶飮) 문화를 적극적으로 소개했지만, 이 시기에는 그런 인물이 부족했다.
위의 세 가지 이유를 언급한 후, 저자는 이 세 가지 이유가 생겨난 역사적 배경을 더 자세히 분석하고 싶습니다.
우선 정치적으로 보면 일본의 헤이안 중기와 말기에는 후지와라 가문과 그 후의 천황이 권력을 장악했다. 이 시기에 일본의 민족의식(일본어로 혼초의식)이 급속히 고조되었다. 일본 조정은 중국에 항복하지 말 것을 고집하고 동등한 교환을 요구했다. 예를 들어, 송나라 신종 황제(재위 1068-1085)가 정순에게 일본 천황에게 신임장을 전달하도록 맡겼기 때문에 '일본으로 귀국'이라는 말이 포함될 것으로 예상되어 일본 조정은 나가지 왕조가 답신을 쓰기까지 XNUMX년을 미뤘다. 송 조정은 일본 조정의 이러한 '무시'적 태도에 크게 불만을 품었다. 한편으로 송 조정은 일본에 중국에 조공을 바치라고 거듭 촉구했고, 다른 한편으로 가끔 중국에 오는 송나라 승려들은 일본의 사절로 대우받고 높은 기준을 받았다. 하지만 결국 두 나라 사이에는 정식 외교 관계가 없었고, 송나라의 고급 차 문화를 사적 상업 활동만으로 일본 조정에 전수하는 것은 불가능했습니다. 이로 인해 북송의 용봉차는 일본에서 전혀 볼 수 없게 되었습니다.
둘째, 경제적인 면에서 일본 조정은 재정 지출을 절감하고 당나라 제품에 대한 독점권을 얻기 위해 당나라 제품의 무역량을 반복적으로 제한했습니다. 더욱이 우리는 카라모노를 맹목적으로 숭배하지 않고 일본의 필요에 따라 재가공하여 사용합니다. 앞서 언급한 향목, 비단, 수방을 사용하는 방법은 좋은 예입니다. 또한 일본의 장인 기술도 이 기간 동안 큰 진전을 이루었습니다. 일본 부채, 칠기, 칼 등은 모두 중국 시장에서 판매를 개시하여 일본 조정의 중일 관계에 대한 자신감을 높였습니다. 이로 인해 일본 조정은 차에 대한 무관심하고 부정적인 태도를 보였으며 차는 일반적인 현금 작물로 분류되었습니다. 황실에서는 아무도 차를 마시는 것을 옹호하지 않았습니다. 당연히 차 마시는 것의 우아한 이미지가 확립되지 않았고 이는 일본에서 차 마시는 인기에 영향을 미쳤습니다.
셋째, 종교 문화 면에서 일본은 전대에 당나라에서 도입한 불교 문화에 만족하여 거듭 씹고 보완했습니다. 특히 이 기간 동안 일본 정토 사상이 번성하여 일본 불교 문화의 내용이 풍부해지고 일본 불교에 고유한 분야를 제공했습니다. 또한 당나라 말기와 중국 오대 전쟁 동안 많은 불경이 소실되었습니다. 중국 불교계는 당나라 승려가 일본에 보낸 불경 사본을 중국으로 돌려보내 달라고 거듭 일본에 도움을 요청했습니다. 다른 많은 이유로 일본 불교계가 중국에 부정적인 태도를 보였습니다. 태도가 극적으로 바뀌었습니다. 게다가 국정을 맡은 후지와라 가문이 중국인이 사적으로 해외를 여행하는 것을 금지하는 국가 쇄국 정책을 채택했기 때문에 북송 시대에는 중국으로 오는 일본 승려가 매우 적었습니다. 북송 160년 동안 역사 기록에 이름이 기록된 일본 승려는 3명의 22개 배치에 불과했습니다. 이 기간 동안의 인적 교류의 지나친 부족은 문화 교류에 심각한 영향을 미쳤다. 게다가 차 문화는 건조한 생활 문화와 학습 문화에 속한다. 오랜 시간 동안 삶에 깊이 들어가지 않고는 체험하고 이해하기 어렵다. 더욱 유감스러운 것은 북송 시대에 차를 마시는 일에 관여했던 일본 승려들이 모두 중국에서 죽어서 이 시기의 중국 차 마시는 문화가 송 승려들을 통해 제때 일본에 전해지지 못했다는 것이다.
아래에서 북송 시대에 중국으로 온 승려들의 상황을 더 자세히 설명하겠습니다. 송나라에 온 일본 승려 983개 그룹의 주요 승려와 중국으로 온 연도는 다음과 같습니다. 이란(1003), 지조(1072), 정훈(XNUMX). 그들이 중국으로 온 목적은 다르마를 구하는 것이 아니라 유명한 불교 산을 숭배하는 것입니다.
이란(?-1016)은 자신의 말로 이렇게 말했습니다. "나는 법을 구하고자 온 것이 아니라 수행을 위해 이곳에 왔습니다." 이란은 중국에 온 후 송나라에 "정사의 효경에 대한 주석"과 "월왕 효경의 새로운 의미" 등을 바쳤습니다. 그는 오대산과 천대산의 불교 성지를 참배하고 송나라 태종 황제로부터 개보황대장경을 선물로 받았습니다. 그는 XNUMX년 만에 돌아왔습니다. 이란은 서둘러 왔다가 갔고 북송의 사회 생활을 깊이 파고들 기력이 없는 듯했습니다. 그는 중국으로 돌아온 후 차 마시는 것에 대한 의견을 밝히지 않았고 차와의 관계에 대한 기록도 남기지 않았습니다.
지조(964-1034)가 중국에 왔을 때, 그는 중국에서 실종된 남월 선사의 "대승삼매"와 "불교삼매수행"과 같은 불교 경전을 가져왔습니다. 그는 또한 당시 일본 불교 지도자 겐신(942-1017) 년) 천태종에 대한 27가지 질문을 가져왔습니다. 지조는 수저우의 30대 장관인 정위의 총애를 받았으며 두 사람은 친밀한 관계를 유지했습니다. 정위는 한때 봉급의 절반을 지조를 지원하는 데 사용했기 때문에 지조는 수저우의 아름다움과 정위의 애정을 느꼈기 때문에 XNUMX년 동안 수저우의 오문사에 머물렀고 결국 중국에서 세상을 떠났습니다. 정위가 XNUMX대 장관으로 임명되기 전에 그는 복건 도로 운송 사절을 지냈습니다. 그는 건안에서 "대룡단"의 설립을 감독하고 "북원 차록"을 썼습니다. 그는 북송 시대에 공로자로 조공차를 옹호하고 제공했습니다. 정위는 차에 재주가 있어서 삼신이 되었다고 합니다. 따라서 정위와 지조의 관계에서 차의 교환은 필수적일 것입니다. 지조는 정위에게 검은 금 물병을 주어 정위의 지식에 감사를 표했고, "정진공에게 검은 금 물병을 바칩니다"라는 시를 썼습니다.
저는 3~5년간 그것을 가지고 다녔지만 매일 사용하기 위해 놓아둔 적이 없습니다.
쇠퇴하는 달은 소정에 쏟아지고, 깨진 달은 차가운 용광로에 풀려난다.
포 실버는 사치스러울 수밖에 없고, 라이 스톤은 손해를 보기 쉽다.
이 배는 반환을 요구하고 있으며, 배를 보낸 아버지에게 알려야 합니다.

이 철제 물병은 30~1005년 동안 저와 함께 했다는 뜻입니다. 저는 그것을 샘물을 끌어올리고 물을 끓이는 데 사용합니다. 포양 은으로 만든 물병은 너무 사치스럽고, 라이양 돌로 만든 물병은 깨지기 쉽습니다. 이 철제 물병이 최고입니다. 기념품으로 주세요. 지조가 1012년 동안 수저우에서 차를 마시는 습관을 들인 것은 상상하기 어렵지 않습니다. 친한 친구 사이에 물병을 선물한 것은 두 친구가 종종 함께 차를 마신다는 것을 보여줍니다. 지조가 일본으로 돌아갈 수 없었던 것은 유감스러운 일입니다. 만약 그가 결국 일본으로 돌아갈 수 있다면, 그는 아마도 나가타다처럼 천황에게 차와 센차를 주문하여 일본에서 차 마시는 것을 대중화했을 것입니다. 사실, 위에서 언급한 흑금 물병이 차를 마시는 데 사용되었는지, 지조가 차 문화에 기여했는지는 아직 연구되어야 합니다. 그러나 카츠키는 중국에 체류하는 동안 후지와라 미치나가와 후지와라 노리미치와 끊임없이 서신을 주고받았습니다. 신뢰할 수 있는 역사적 자료에 따르면, 1013년, 1015년, 1027년, 1016년, XNUMX년에 XNUMX차례의 서신 교환과 보물 교환이 있었다. ① 북송의 차 마시는 정보가 지조를 통해 일본 조정에 전해진 것은 문제가 없을 것으로 생각할 수 있다. 또한 후지와라 미치나가가 XNUMX년에 열병이 났을 때 차를 마셨다는 기록에도 이유가 있을 것으로 추측할 수 있다.
정순(1011-1081)은 북송 시대에 중국으로 건너온 가장 뛰어난 승려였다. 그는 후지겐 가문에서 태어났으며 중국으로 오기 전에 이미 일본 불교에서 저명한 인물이었다. 1072년에 그는 제자 15명을 이끌고 항저우로 갔다가 천태산과 오대산을 방문했고 신종 황제의 부름을 받았다. 신종 황제는 정순을 매우 잘 대했다. 그는 군대와 말을 보내 정순을 오대산으로 호위했을 뿐만 아니라 정순을 초대하여 궁궐에서 비를 기원하기도 했다. 과일이 효과가 나타나자 신종은 그에게 "산휘 스승"이라는 칭호를 하사했다. 정순번은 노모와 약속을 맺고 가능한 한 빨리 고향으로 돌아가기로 했지만 결국 불교 동굴에서 다르마 티베트인의 유혹을 물리칠 수 없었다. 그는 독백으로 중국에 온 제자들을 돌려보내고 변경에 머물러 보물사를 열고 1072년간 도교를 수행하고 법을 구하였고, 마침내 중국에서 세상을 떠났습니다.정순은 "우뚝 솟은 우타이산 노트"라는 수첩을 남겼습니다. 그것은 그가 12년 1073월 XNUMX일에 배를 타고 중국에 온 이후부터 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일에 제자들을 파견할 때까지(총 XNUMX년 XNUMX개월) 겪은 일을 기록한 것입니다. 그 수첩은 정순의 제자들이 일본으로 가져왔습니다. 그것은 당시 일본 정부와 대중에게 북송 사회에 대한 진실한 정보를 전달하는 중국 다큐멘터리와 같습니다. 그렇다면 차에 대한 정보는 얼마나 될까요?
“신천오대산 기록”에는 차 마시는 것에 대한 많은 언급이 있으며, 다양한 경우에 차를 마시는 것에 대해 설명합니다.
●항저우 인형극장에서 “관객 한 명당 한 잔의 차를 마시고 1페니를 내야 합니다.”
●항저우 거리에서는 “모두가 은으로 만든 다구로 차를 마시고 한 푼씩 냈다”;
●천태산으로 가는 길에 한 집에서 쉬고 있는데, “집주인이 도가의 마음을 가지고 있어 차와 국을 주문했다”;
●우리가 처음 과청사에 도착했을 때, 우리는 “바로 차를 마셨습니다”;
●스님방에 머무른 후에는 “바로 차를 마신다”;
●국청사 아라한전을 참배할 때, “각자 앞에 다구를 두고 있는” 500명의 아라한을 보았습니다.
●배를 타고 변경 외곽으로 가서 조정 관리들의 영접을 받고 배 위에서 "차를 주문"합니다.
●배는 이어서 변정시 향과사의 연안교 아래에 도착하고, 시중드는 사람들이 배에 올라 “제사를 드리고 차를 주문합니다”라는 말로 그들을 맞이한다.
●정순은 천태산 방광사 아라한전을 참배하고 500명의 아라한에게 차를 주문했다. 다완에 팔엽 연꽃무늬가 나타났다. 정순은 이렇게 기록했다. “내가 진(陳) 때 돌다리에 가서 아라한에게 차를 올렸다. 516잔에 종과 절구, 진언을 올렸다. 태수 스님이 놀라서 내게 와서 말했는데, 차에 팔엽 연꽃무늬가 있다고 했다. 500잔 이상에 연꽃무늬가 있었다. 태수 스님이 손을 합장했다. 기도한 후, 어린 스님은 반드시 아라한이 나타나 스승으로부터 차를 받을 것을 알게 될 것이다.”
정순이 관찰하고 체험한 차 마시는 상황은 북송의 차 마시는 역사적 사실을 뒷받침한다. 북송 시대에는 민가에서 황궁에 이르기까지 차 마시는 것이 매우 유행했으며, 손님을 차로 대접하는 풍습은 오늘날과 크게 다르지 않았다. 수도에서는 사람들이 높은 자리에 있을 때 "차 주문"을 하고, 길가와 사저에서 "차, 차국수"를 마시거나 "차 먹기"를 했다. 정순은 중국에 온 지 불과 1년 3개월 만에 이처럼 풍부한 중국 차 마시는 문화를 체험했으며, 중국에서 10년을 살아온 그는 더 그렇다. 유감스러운 것은 정순이 중국 차 마시는 정보를 일본에 노트에 담아 전했을 뿐, 직접 중국으로 돌아와서 보여주지 못했다는 것이다. 이는 헤아릴 수 없는 손실이며, 고도로 실용적이고 실용적인 차 마시는 문화의 확산에 대한 큰 유감이다.
그렇다면 이 기간 동안 일본의 차 마시는 습관은 얼마나 쇠퇴하고 정체되었을까요? 이 기간 동안 일본의 차 마시는 습관의 특징은 무엇이었을까요? 저자는 아래에서 설명하겠습니다.

제5절 헤이안 중기·후기 일본 차음의 특징

고닌차 붐 이후, 차 마시는 것은 여전히 ​​일본의 상류 문인들 사이에서 인기가 있었고, 특히 중국 시와 산문에 깊은 소양을 가진 문인들 사이에서는 차 마시는 것이 여전히 우아한 유행으로 여겨졌습니다. 이 섹션에서 저자는 오가와 고라쿠①의 연구 결과를 빌려 헤이안 시대의 가장 저명한 중국학자인 스가와라노 미치자네(845-903)와 그 주변 사람들의 차 마시는 삶을 예로 들어 헤이안 중기와 후기의 일본 차 마시는 특징을 요약하고자 합니다.
스가와라노 미치자네는 귀족 가문에서 태어나 어린 시절부터 좋은 중국 교육을 받았습니다. 그는 중국 시와 산문을 읽으며 차 마시기에 접했습니다. 15대에 시코쿠 사누키의 주지사로 임명되었습니다. 15월 XNUMX일 저녁, 그는 차 마시기에 대한 "XNUMX월 XNUMX일의 과거를 생각하다"라는 제목의 시를 썼습니다.
스가 가문의 사연은 세상에 널리 알려져 있는데요,
달과 놀아다니는 것은 이제 금기시되는 달이 되었고,
차잎과 향기로운 국물은 마시지 않아도 됩니다.
연꽃의 기묘한 방법을 시로 바꿔 부르다. (스가와라 분소 4권)

이는 그가 교토에 있을 때, 매년 중추절마다 스가와라의 가족은 술과 시를 읊는 연회를 열었다는 것을 의미합니다. 하지만 시코쿠의 외딴 지역에서는 술 대신 "차잎 향이 나는 수프"를 사용해야 했고, 시 대신 "연꽃 묘법"을 외워야 했습니다. 스가와라 미치자네의 어조는 무력감에서 나온 듯했지만, 사실 그는 차를 마시는 것을 통해 자신의 고귀함과 흠잡을 데 없는 모습을 보여주었습니다. 스가와라 미치자네는 시코쿠에 머무는 동안 자신의 거주지에 있는 벽화도 칭찬했습니다. 벽화는 "소나무 아래의 도교"를 주제로 했습니다. 스가와라 미치자네는 도교의 성격을 여섯 가지 측면에서 칭찬했습니다. "혼자 앉음", "한가롭게 걸음", "차 마시기", "피아노 치기", "펜 사용", "약초 따기"입니다. "차 마시기" 부분에서 그는 다음과 같이 썼습니다.
야생 주방에는 와인이 없지만 바위 손님은 차를 마신다. 먼지 아래에서는 집에 대한 이야기가 없다.
(스가와라 분소 7권)

당시 일본 귀족들의 삶에서 음주는 유행이었지만, 스가와라 미치자네는 차를 마시는 것을 결코 잊지 않았습니다. 이 벽화를 칭찬하면서 그는 도교의 차 마시는 행동을 사용하여 자신의 독특함을 보여주었습니다. 스가와라노 미치자네의 관점에서 차는 와인보다 더 우아하고 세련되었습니다.
곧, 스가와라노 미치자네는 우다 천황의 인정을 받았다. 그는 급히 일어나 교토로 돌아와 좌신이 되었다. 그는 매우 자랑스러워해야 했지만, 문인으로서의 감상적인 기질은 여전히 ​​그를 우울하게 만들었다. 그는 "유휴한 생각"에서 하루 종일 유휴 상태에 있고 서재에서 벗어나는 것에 대한 불안을 표현했다.
모든 것은 불가피하고, 여정에는 끝이 없습니다. 한 번 한숨을 쉬자 마음이 돌아섰고, 다시 한 번 한숨을 쉬자 옷이 눈물로 젖었습니다.
동쪽은 밝고 사람들은 아직 깨어 있다. 지루할 때 일어나서 차 한 잔을 마신다.
여기서 차를 마시는 것은 스가와라노 미치자네의 우울증을 해소하는 수단이 되었습니다. 동시에 이를 통해 차를 마시는 것이 스가와라노 미치자네의 일상 생활의 일부가 되었으며, 그는 서재에서든 침실에서든 언제든지 차를 마실 수 있다는 것을 알 수 있습니다. 스가와라노 미치자네가 차를 사용하여 슬픔을 해소한 것에 대한 또 다른 유명한 시가 있습니다. 이 시는 그가 중상을 당하고 규슈로 유배되어 극도로 좌절했을 때 쓴 것입니다.
농부는 행복하다,
망명객은 매우 화가 났다.
내 화가 가슴을 막고 있어,
나는 일어나서 차 한 그릇을 마셨다.
마신 후에도 사라지지 아니하니,
나는 위관을 따뜻하게 하기 위해 돌을 태웠다.
하지만 이 치료법은 효과가 없었습니다.
그래서 나는 강제로 와인 반 잔을 마셨다. (스가노 미치자네의 후기집 · 비오는 밤)

이 시가 쓰인 지 2년 후, 스가와라노 미치자네는 슬픔과 분노로 죽었습니다. 그의 원망하는 영혼이 천둥으로 변했다고 합니다. 그의 원망하는 영혼을 달래기 위해 사람들은 각지에 기타노 신사를 건립하고 그를 일본에서 학문의 신이라고 불렀습니다. 또한 학문의 신은 차를 좋아한다고 합니다.
스가와라노 미치자네 주변에는 중국학자들이 모여들었고, 이들 역시 차를 마시는 것을 좋아했습니다. 먼저 스가와라노 미치자네의 시아버지 시마다 다다요시(823-891)를 인용해야 합니다. 시마다 다다요시는 유명한 유교자, 의학자, 시인이었습니다. 그는 차와 함께한 자신의 운명을 시 "치자십삼차따기"에서 다음과 같이 썼습니다.
외출하지 않고 집에 있는 게 낫습니다. 대부분의 게으른 사람들은 차만 좋아합니다. 물고기 눈을 따서 잃어버린 것을 보았습니다. 정원의 차가 새싹이라고 들었습니다. 시에서 따기로 결정하지 않겠습니까? 바구니가 가득 찰 때 자랑할 수 있습니다. 정원의 나무는 봄에 끝나려고 합니다.
공복에 꽃을 보지 못하게 하소서.(천가집 2권) 이 시에서 언급된 "물고기 눈"은 당나라 때의 육우의 "차경"에서 따온 것입니다. 육우는 차를 끓일 때 물의 끓는 정도를 세 단계로 나누었습니다. 첫 번째 끓는 것은 물고기 눈이 가벼운 소리를 낼 때이고, 두 번째 끓는 것은 가장자리가 봄 구슬과 같을 때이고, 세 번째 끓는 것은 파도가 밀려올 때입니다. 물이 두 번째 끓는 수준에 도달하면 차가루를 넣을 가장 좋은 시기입니다. "물고기 눈"의 은유는 육우 이후 중국 시인들에게 널리 알려지고 사용되었으며, 시마다 다다요시에게도 시와 수필을 통해 전해졌습니다. 이 시의 네 번째 줄에서 우리는 또한 귀족과 대신들이 집에서 차를 재배하는 상황을 읽을 수 있습니다. 차 마시는 것은 일정 기간 동안 귀족, 문인, 승려의 사생활에만 머물렀기 때문에 차 마시는 사람들은 소량의 차를 직접 재배했습니다.
스가와라노 미치자네는 우다 천황(867-931)과 다이고 천황(885-930)의 승진과 재위 덕분에 좌신이 될 수 있었습니다. 두 천황 모두 차와 인연이 있었습니다.
● 898년 어느 날, 우다 천황은 나라에서 사냥을 한 뒤 겐코지 절을 방문했습니다. 겐코지 절의 대가 성주(成祖)는 “산과를 들고 향기로운 차를 끓여 신하들을 접대”했습니다.
● 902년 정월 XNUMX일, 다이고 천황은 닌나지 절에 가서 우다 천황을 문병하였는데, 부자가 함께 맛있는 차를 마셨다.
● 907년 916월 50일, 닌나지 절의 루무 스님이 우다 천황에게 차를 올렸습니다. ● XNUMX년, 우다 천황의 XNUMX번째 생일에 차를 올리고 드렸습니다.
역사 기록에 따르면, 닌나지 절에서는 정월에 차를 마시는 것이 점차 차를 바치는 의식이 되었으며, 얼마 동안 지속되었다고 합니다.
스가와라노 미치자네 주변에 차와 관련된 사람이 또 있었습니다. 그는 스가와라노 미치자네의 손자이자 우다 천황의 손자인 미나모토노 에이아키(939-?)였습니다. 어느 날 미나모토노 에이아키는 교토 히가시야마에 있는 간주지 절을 방문하여 시를 썼습니다. 시의 서문에서 그는 간주지 절에서 본 것을 다음과 같이 설명했습니다. "여기에는 네 명의 선승이 살고 있는데, 옷차림이 정돈되어 있지 않아 방문객들이 놀랐습니다. 그들은 출신을 묻지 않고 손님들을 방으로 안내했습니다. 방에는 차와 과일, 술잔이 있었습니다. 모두가 옷을 벗고 사방으로 누워 있었고, 승려와 재가자는 옷깃을 열고 이야기하며 심오한 원리에 대해 끝없이 논의했습니다." 미나모토노 에이아키 자신도 대화에 참여하여 차를 마시고 술을 마셨을 것으로 유감입니다. 이 역사적 자료는 이 시기에 차 마시기가 일본 승려들의 일상 생활의 일부가 되기 시작했다는 것을 상기시켜줍니다.

위의 헤이안 시대 중기의 일본 차 마시는 역사의 예를 보면, 스가와라노 미치자네를 중심으로 한 고닌 차 붐 이후 일본에서 차 마시는 것이 "쇠퇴하고 정체"되지 않고 상류 계층의 일상 생활에 들어왔음을 알 수 있습니다. 이러한 현상은 특히 9세기 말에서 10세기 초(헤이안 시대 후기)에 두드러졌습니다.

10세기 중반 이후 일본 사찰에서 차를 마시는 것에 대한 역사적 자료가 더 많아졌습니다. 오가와 고라쿠는 두 개의 일본 중국 시집인 혼초 레이자(1007)와 혼초 무제시(1161년경)에서 차를 마시는 자료를 조사했습니다. 그 결과 대부분이 사찰과 관련이 있었습니다. 예를 들어 혼초 레이자에서:
● 타메쇼 게이시(출생연도 미상)는 '도코지 절 가을 순례 4운'이라는 시를 읊고 있다.
차 연기는 방금 산 주방에서 나와서 조용합니다.
소나무 달이 늦게 뜨고 산의 수관이 처져 있다. (혼초 레이자 68)

●오에 이건(955~1010)은 ‘연말에 엔조지 절을 찾아가다’라는 제목의 시를 지었는데, 그 내용은 다음과 같다.
봄집의 풀은 시들었고 추위와 눈은 지쳐 있었습니다.
산 주방의 차는 익었고 저녁 연기는 오르고 있습니다. (혼초 레이자 72)

또 다른 예는 “Honcho Untitled Poems”에 있습니다.
● 나카하라 히로토시(1062-?)는 '젠린지 절을 찾아가며'라는 제목의 시를 지었는데, 그 내용은 다음과 같다.

늙은 나무꾼은 대나무 막대기를 들고 산을 넘습니다.
요리사는 찻잔을 씻기 위해 물을 가져오고,
저녁 종소리가 자주 울려 귀를 놀라게 합니다.
평신도는 집에 가고 싶어하지만 스님은 머물 수 있습니다. (혼초 무제시 601)

● 후지와라 모토토시(藤原元敏, ?~1142)는 ‘겨울에 엔가쿠지 절을 찾아가다’라는 제목의 시를 지었는데, 그 내용은 다음과 같다.

저녁에는 차 연기가 어두워지고,
향이 타오르고 봄꽃이 신선합니다. (이 왕조의 제목 없는 시 651)

● 후지와라노 아키히라(989~1066)는 '늦가을에 성 남쪽 별장의 일'이라는 제목의 시를 지었다. 오후에 약과 차 난로를 가지고 와서 향기로운 술을 마시고 금목서나무 아래 웅크리고 있었다. (이 왕조의 무제시 391)
● 나카하라 히로토시는 또한 “용주 고택을 지나며”라는 제목의 시를 썼습니다.

차밭과 약초밭은 누구를 위해 조성되었나요?

가을달과 봄바람이 나를 슬프게 한다. (이 왕조의 제목 없는 시 464)

위의 여섯 가지 사료는 모두 사찰에서 차를 마시는 상황을 기록하고 있다. 그중에서도 차와 관련된 것으로는 다기, 차연기, 다구, 다원 등이 있다. 이는 이 시기에 일본 사찰에서 차를 마시는 내용이 풍부했음을 보여준다. 그렇다면 일본의 주요 차 마시는 장소가 왜 왕족과 귀족의 궁전에서 헤이안 시대 후반에 사찰로 옮겨갔을까? 오가와 고라쿠 씨는 그 이유를 왕족과 귀족의 쇠퇴에 돌렸다. 저자는 이 주장에 동의하며 다음과 같이 설명하고 싶다.
일본의 헤이안 초기는 사가 천황으로 대표되는 황실이 권력을 장악하였고, 문화의 중심은 필연적으로 황궁에 있었다. 그러나 9세기 중반 이후 천황의 친인척인 후지와라 씨족에게 점차 권력이 뺏기고 황실은 단지 꼭두각시이자 고전 문화의 계승자로 여겨졌다. 그들은 황궁에서 없어서는 안 될 존재가 아니었다. 따라서 그들 중 많은 사람이 황궁을 떠나거나 정무를 떠나 민속 문화 활동에 참여했다. 당시 사찰은 문화 전파소이자 학교, 문인들의 사교장이었다. 따라서 차 마시는 풍습은 황궁에서 각종 사찰로 퍼졌다. 또한 중국에 일본 승려가 퍼지면서 사찰에 차 마시는 풍습이 집중되었다. 또 다른 중요한 이유는 10세기 중반 이후 후지와라 씨족의 세력이 쇠퇴했기 때문이다. 후지와라 일족으로부터 권력을 회복한 최초의 천황인 시라카와 천황(재위 1072-1086)은 33세의 나이로 퇴위하여 왕족이 오랫동안 정부를 통제할 수 있도록 했습니다. 그는 11세의 호리카와 천황에게 왕위를 물려주고 승려가 되어 호쇼지 절과 조난궁에서 살았습니다. 그 뒤를 이은 도바 천황(재위 1107-1123)과 고시라카와 천황(재위 1155-1158)도 뒤를 따랐습니다. 그 결과 일부 사찰은 퇴위한 천황이 조정을 거행하는 왕궁의 내궁이 되었고, 그 규격은 반드시 황궁의 규격보다 낮지 않았습니다. 이로 인해 황궁에서 차를 마시는 것과 귀족의 서재가 생겨나 사찰에 집중되었습니다. 헤이안 시대는 일본의 왕실 의례가 확립된 시기였으며, 차 마시는 것도 의례의 범주에 포함되었습니다. 위에서 언급했듯이 우다 천황은 매년 음력 50월 1103일에 닌나지에서 다도를 받았습니다. 게다가 시라카와 천황도 조난구 신사에서 1176번째 생일을 축하할 때 생일 축하 행사 중 하나로 다도를 거행했습니다(50). XNUMX년에 고시라카와 천황도 시라카와 천황의 예를 따라 XNUMX번째 생일에 다도를 거행할 계획이었지만 차 세트가 없었습니다. 그래서 그는 조난구 신사에 사람들을 보내어 차를 빌리게 했지만 시라카와 천황이 사용하던 차 세트는 어디에도 없었습니다. 그는 우다 천황이 살았던 닌나지 사원에 사람들을 보내 차 세트를 빌려야 했습니다. 다도의 구체적인 내용을 역사 기록에서 조사하는 것은 불가능하지만 일상적인 차 마시는 방식과는 다르다는 것은 확실합니다.
위에서 설명한 것은 중국의 당나라 말기에서 북송 말기에 해당하는 일본의 헤이안 중기에서 후기의 차 마시는 상황을 설명한 것입니다. 상류 계층의 학자차, 사찰차, 의례차의 일상적인 음용이 이 시기의 일본 차 마시는 문화의 특징이라고 할 수 있습니다. 200년이 넘는 이 시기의 역사적 자료를 분석해 보면, 고닌 시대의 차 마시는 활동은 우아한 정신적 요소가 풍부하지는 않았지만 일상생활에 깊이 뿌리를 두고 풍부하고 다채로웠습니다. 차 마시는 문화의 변화도 중국 문화가 일본의 일상생활에 침투한 이 시기의 시대적 특성을 확인시켜 줍니다. 이 시기 일본의 차 마시는 상황은 일본 차 문화 연구 커뮤니티에서 "쇠퇴와 침체"로 평가되었습니다. 사실, 그 이전의 고닌 차 스타일과 그 이후의 일본 다도와 비교하면 포함된 문화적, 예술적 요소가 너무 약했지만 중단되지 않았으며 여전히 일본 차 문화사에서 일정한 위치를 차지해야 합니다.

이러한 "쇠퇴와 침체" 이론은 또한 일본인의 마음과 일본 문화에서 차 문화의 위치를 ​​반영합니다. 일본인의 눈에 차 문화는 예술, 심지어 철학의 범주에 속하며 일상적인 차 마시는 것은 차 문화에 포함될 수 없으며 이는 중국의 상황과 크게 다릅니다. 따라서 저자와 일본 차 문화 연구 커뮤니티가 이 기간 동안 일본의 차 마시는 상황에 대한 평가에 대해 서로 다른 의견을 갖는 것은 불가피하며 이는 일본인의 과실이 아닙니다.

남송과 원나라 시대에 중국과 일본의 문화 교류는 더욱 심화되었습니다. 일본의 차 마시는 방법과 차 만드는 기술은 상당한 변화를 겪었고 차 문화는 점차 대중에게 인기를 얻었습니다. 다음 글에서는 남송에서 원나라까지의 중일 차 문화의 상호 작용과 영향에 초점을 맞출 것입니다.